作为豪华中大型轿车里的“常青树”，奔驰E级最近迎来了2025款小改款。虽然改动不算大刀阔斧，但价格、设计、配置的细节优化，依然让这台车成了话题焦点。今天咱们就从价格、外观、内饰、动力几个维度，聊聊这台新E级到底香不香？
2025款奔驰E级长轴版起售价45.18万元，全系共10款配置可选，包含E260L和E300L两种动力版本，顶配车型价格接近60万元。相比老款，价格基本持平，但配置有惊喜（下文细说）。如果预算紧张，还可以关注经销商优惠——比如2024款现车全款能砍7万，贷款优惠甚至高达10万+。
不过，面对国产新能源车（比如腾势Z9、享界S9）的崛起，奔驰E级的“价格坚挺度”确实不如从前。但话说回来，三叉星的品牌光环，依然是它和宝马5系、奥迪A6L掰手腕的底气。
新款E级延续了“立标版”和“大标运动版”双外观策略：
立标版：多边形盾形格栅+三横一竖镀铬条，走的是商务稳重路线，适合西装革履的老板们。
大标版：前脸更张扬，包围饱满，运动感拉满，年轻人看了直呼“真香”。
侧面保留了隐藏式门把手和流畅腰线，尾部则用贯穿式尾灯+三叉星徽细节提升辨识度。值得一提的是，顶配车型还升级了“璀璨星雨数字大灯”，照明效果和仪式感直接拉满。
奔驰玩豪华感从来没输过，新款E级的内饰依然吊打同级：
中控悬浮大屏：入门版标配悬浮式中控屏，高配车型升级“满屏设计”，视觉效果堪比家庭影院。
第三代MBUX系统：支持多指令语音控制，导航、音乐、空调一句话搞定，还能根据空调温度自动调节64色氛围灯，这波“氛围组”操作我给满分。
全系标配黑科技：行车记录仪和360°全景影像成了标配，停车、取证更方便，妈妈再也不用担心我刮蹭了。
动力系统没大改，但胜在稳定：
E260L：2.0T+48V轻混，最大功率150kW，峰值扭矩320N·m，日常通勤够用，还提供四驱选项。
E300L：高功率调校，190kW和400N·m的数据，高速超车底气十足，搭配9AT变速箱，平顺性依旧在线。
虽然没上插混，但48V轻混系统对油耗优化明显，尤其是城市拥堵路段，自动启停的顿挫感也减轻了不少。
2025款奔驰E级小改款，更像是一次“精准补强”——价格不变，但配置更实用（比如标配行车记录仪）、设计细节更精致，动力系统也保持了奔驰一贯的优雅从容。不过，面对新能源车的智能化和价格冲击，E级能否守住“行政轿车标杆”的地位，还得看消费者是否愿意为品牌溢价买单。
适合谁买？
商务人士：立标版的气场，依然是谈判桌上的加分项。
配置党：360°影像、智能驾驶辅助（L2级全系标配）够实用。
燃油车忠实粉：对电机无感，就爱发动机的轰鸣和变速箱的细腻。
一句话点评：“经典依旧能打，但对手已换赛道。”
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